Существует рекомендованная розничная цена [на автомобили российской сборки], которую устанавливает завод, но это цифра, не имеющая никакого отношения к реальной продаже. Реальная стоимость продажи нового автомобиля складывается из нескольких частей. В договоре купли-продажи непосредственно автомобиля может фигурировать и рекомендованная розничная цена. Но когда ты сейчас покупаешь машину у дилера — тебе на подпись дают сразу несколько документов, несколько договоров. Это и договор на покупку нового оборудования (и тут единственный ограничитель — жадность дилера), и договор страхования (это КАСКО и страхование жизни), и кредитный договор, с которого дилер тоже получает огромную комиссию. Соответственно, если человек не хочет подписывать последние договоры, то он и не подпишет договор купли-продажи машины, он не получит автомобиль. Поэтому конечная стоимость авто при покупке получается выше, а платежи "размазаны" по времени — КАСКО, возможно, человеку придется оплачивать не один год, и еще вопрос - сколько нужно будет выплачивать кредит. Так что проблема, к сожалению, есть, и она очень давняя. Об этом сообщает "Рамблер".